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影响橡胶充气芯模(橡胶气囊)上浮与偏位的主要影响因素有哪些?

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影响橡胶充气芯模(橡胶气囊)上浮与偏位的主要影响因素有哪些?小编带你了解下。

1、气囊本身原因的影响:

(1)气囊体积大小对浮力大小起着重要作用,体积越大,浮力越大,与混凝土之间的粘结力越小,越容易产生上浮偏移现象。

(2)气压的变化,施工中挂破气囊导致漏气,这时对底、顶板及空腔体积均有影响。

(3)气温对气压也存在一定的影响,但由于浇一片梁时间较短,温差变化不大,可以不考虑其影响。

2、施工中振捣的影响搅拌混凝土在静止状态下形成较致密的发咋结构,显示较大黏性,当搅动或振动时,随着剪切速度梯度增加结构表现疏松、粘度减小,搅动停止后恢复原来的性态。因此施工中振捣混凝土时,芯模会向上浮,从而引起气囊内模偏移上浮。

3、施工工艺的影响一般在浇筑梁板砼时,为保证梁底板的质量,先浇筑底板砼,然后穿入气囊充气,最后浇筑其余砼,若在浇筑剩余砼时采用两侧平行对称振捣,会发生气囊上浮现象。

防止气囊上浮与偏移的施工措施:

1、控制好混凝土的坍落度,只要能够满足施工操作的需要与规范的要求,混凝土的塌落度宜小。

2、控制好气囊的体积,充气到规定压力,即可关闭阀门,另外实际操作中,就对气囊本身的充气变形值进行测定,防止充至设计气压时气囊的外形尺寸比设计尺寸大,这样将无形中扩大梁板空腔体积,导致侧板和顶板厚度不足。因此要按设计气压充气,并且根据老化情况、现场的测控来调整。一般比设计直径小5mm。

3、混凝土下料的速度宜缓,下料尽可能均匀,下料口的高度尽可能低,减小冲击反力采用低频振动棒,振动时间不宜过长,一般混凝土开始泛浆,会有少量气泡或没有气泡冒出即可。下料左右要均匀,振捣左右要同步。

以上就是影响橡胶充气芯模(橡胶气囊)上浮与偏位的主要影响因素了。

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