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洞口隧道口地铁口专用橡胶帘布材质

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       洞口隧道口地铁口专用橡胶帘布材质由厂家订做,一般采用氯丁胶、天然橡胶加工制作,径向尼龙线密集排列,横向棉纱线稀疏排列,强度高、柔韧性好。每一道橡胶帘布预留162个螺栓孔,均匀分布,与密封钢环预留螺栓孔相对应。内外两道橡胶帘布,首先安装内部靠近洞门混凝土一侧的橡胶帘布,也就是第一道橡胶帘布,帘布安装采用从上到下的顺序。在安装之前,首先对橡胶帘布及密封钢环预留螺栓孔进行标号,密封环最高点为1点,顺时针排序,以便于安装施工,并对橡胶帘布进行质量检查。帘布如有较大面积破损,立即与厂家联系进行处理;破损较小可按照厂家提供的材料及方法进行修补。由于密封钢环安装过程中,存在一定的偏差,检查每块钢环拼接处预留螺栓孔间距是否符合设计要求,统计缩小量,将该量均分到一定数量的螺栓孔上,在帘布上重新打孔,重新开孔后,帘布螺栓孔间距不得大于27.5cm。

       在现场加工一4米长1米宽的钢管梯子,在两侧对称焊接四个吊耳,先将橡胶帘布6点位置铺在梯子中心,橡胶一端边缘突起面朝下放置,然后以81、82号螺栓孔为界限,向两边平铺,每一边按S型折叠,最终1号、162号螺栓孔在最上侧,橡胶一端边缘突起面朝下(使全部橡胶突起均在环形橡胶帘布内缘)。同时对已搭设的脚手架进行进一步加固。

       折页式压板采用2cm厚钢板制成,目前每环压板由17组压板组成:其中10块一组的共15组,12块一组的共2组。由于重量较大,施工时移动、定位较为困难,为方便施工,将压板切割为每5块(即每5个螺栓孔)为一组的30组,每6块(即每6个螺栓孔)为一组的4组,并进行标识。对应第一道帘布的钢环标识为A,以1号螺栓孔开始,顺时针进行标识A1—A34,同理,第二道帘布钢环标识B1—B34,切割后在地面分类排放整齐。

       制作钢钎子。采用20#螺纹钢,一端砸尖,每根钎子以50—60cm为宜,共加工10根。


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